德國SEW減速機(jī)的正確使用方法及主要特點(diǎn)
德國SEW減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。那么,你知道如何正確使用這類傳動(dòng)裝置嗎?下面,減速機(jī)講給大家介紹其使用方法。
使用方法:
1、德國SEW減速機(jī)適用于24小時(shí)連續(xù)工作制,并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、單級(jí)擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反,雙級(jí)擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。
3、擺線針輪減速機(jī)無自鎖作用。
4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。
5、在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合,應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。
6、腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上,在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合,減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。
7、新速源擺線針輪減速機(jī)在安裝時(shí),輸出軸垂直向下。
8、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式,必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來減速機(jī)潤滑充足和防止漏油。
9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。
10、減速機(jī)安裝時(shí),可用墊塊進(jìn)行調(diào)整,墊塊在高度方向不超過三塊,也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整,但減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。
11、在沖擊、振動(dòng)較大或起動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合,機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外,還需要用定位銷(自備)進(jìn)行加固。
12、標(biāo)準(zhǔn)型擺線針輪減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形,采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根號(hào)h6。普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配合。
13、當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí),用彈性聯(lián)軸器
。
14、減速機(jī)與想配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí),兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。
15、當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí),必須兩者軸心線的平行度。
16、當(dāng)使用鏈輪來進(jìn)行傳動(dòng)時(shí),不要把齒鏈放得過松,否則在起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。
17、當(dāng)把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時(shí),不得采用直接錘擊的方法,應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓,通過壓板壓入。
18、安裝后的減速機(jī),正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。
主要特點(diǎn):
1、傳動(dòng)比大
擺線針輪減速機(jī)具有更高的速比,一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比是1:7到1:87;兩級(jí)減速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比為1:121~7569,還有更高的三級(jí)減速,客戶也可以根據(jù)自己的情況選擇此類型。
2、傳動(dòng)效率高
擺線針輪減速機(jī)由于該機(jī)齒面嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,啃合便面亦無相對(duì)的滑動(dòng),一般效率都能在90%以上。
3、保養(yǎng)方便
#6125以下型號(hào)使用的是不要保餐的用油脂。
4、體積小,重量輕
擺線針輪減速機(jī)采用行星傳動(dòng)原理,輸入軸和輸出軸在同一軸線上,而且有與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)呈一體的*之處,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。因此擺線針輪減速機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點(diǎn)。比起普通的兩級(jí)圓柱齒輪減速器,體積可減少2/3以上;重量約減輕1/3以上。
5、拆裝方便,容易維修
由于擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)單的拆裝便于維修,使用零件個(gè)數(shù)少,潤滑也是非常簡(jiǎn)單。
6、壽命長,噪音小
由于采用行星傳動(dòng)的原理,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擺針齒的啃合數(shù)多,重疊的系數(shù)又大,整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn),主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成,磨損降到所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的噪音低、壽命長。