德國(guó)SEW減速機(jī)維修之前需要檢查哪些方面
    德國(guó)SEW減速機(jī)維修之前，有很多方面需要提前檢查，這樣才能真正發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的問題所在，可以達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)我們作為RV系列減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，減速機(jī)在維修之前需要檢查的方面有以下幾個(gè)：
    、齒輪的檢查
    齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。
    二、減速器箱體、軸承蓋的檢查
    rv系列減速機(jī)
    三、軸承的檢查
    德國(guó)SEW減速機(jī)用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時(shí)，任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進(jìn)行游隙檢查。
    四、軸的檢查
    軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復(fù)用，0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。軸寬度尺寸對(duì)不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用，對(duì)超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。
    對(duì)于這些需要檢查的方面，我們同時(shí)也不可以馬虎應(yīng)付。否則的話，哪怕的維修好的減速機(jī)，后面還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種故障。為了減速機(jī)的工作效率，我們應(yīng)該正確對(duì)其進(jìn)行維修操作。
    像任何事物樣，比如人在陸地生存，魚在水中生存，減速機(jī)也有自己的工作環(huán)境。
    德國(guó)SEW減速機(jī)工作環(huán)境：不在正常的工作環(huán)境運(yùn)行，會(huì)影響行星減速機(jī)的運(yùn)行精度和壽命。 般情況下，行星減速機(jī)的正常工作環(huán)境：海拔≤1000m，濕度≤ 95% ， -25°≤溫度 ≤ 55°； ***標(biāo)準(zhǔn)：海拔 >1000m，濕度 > 95% ， -40°≤ 溫度 ≤ 120°。
    德國(guó)SEW減速機(jī)的作用
    1、德國(guó)SEW減速機(jī)可以把電機(jī)的扭矩放大，可以選用小功率的電機(jī)實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸出。
    2、德國(guó)SEW減速機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為設(shè)備需要的低轉(zhuǎn)速，減速比為準(zhǔn)確的正整數(shù)。
    3、德國(guó)SEW減速機(jī)也伺服電機(jī)組合后，可以通過脈沖控制實(shí)現(xiàn)設(shè)備的定位、定量進(jìn)給、計(jì)量角度等功能，行星減速電機(jī)。
    德國(guó)SEW減速機(jī)特點(diǎn) 1、體積小、重力輕 ； 2、精度高（比較低小于3arcmin)； 3、承受扭矩大； 4、減速比范圍大3-512； 5、傳動(dòng)效率高（單大于96%，雙極大于94%，三大于90%； 6、免維護(hù)（內(nèi)部使用油脂潤(rùn)滑，終身免維護(hù)； 7、噪音低（比較低小于60分貝）
    德國(guó)SEW減速機(jī)有利也有弊的地方，就像是把雙刃劍，關(guān)鍵取決于人們?cè)趺慈ビ?，怎么去發(fā)揮和把握它。對(duì)于減速機(jī)，我們只要弄清楚它的使用工作環(huán)境，它的特點(diǎn)，就可以避免。
    那么你知道行星伺服減速機(jī)產(chǎn)品參數(shù)有哪些嗎?什么叫行星減速機(jī)的磨合期?在購(gòu)買回來(lái)后，在運(yùn)用之前，了解行星伺服減速機(jī)產(chǎn)品參數(shù)是很有必要的件事情。
    行星伺服減速機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
    1、數(shù)：
    行星齒輪的套數(shù)。因?yàn)樘仔行驱X輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或許3套來(lái)滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求，因?yàn)樵黾恿诵行驱X輪的數(shù)量，所以2或3減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，功率會(huì)有所下降。
    2、噪音：
    單位分貝dB(A)，此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，間隔減速機(jī)1米間隔時(shí)測(cè)量值。
    3、滿載功率：
    在大負(fù)載狀況下(毛病中止輸出扭矩)，減速機(jī)的傳遞功率。
    4、額定扭矩：
    是額定壽數(shù)允許的長(zhǎng)時(shí)間工作的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽數(shù)為平均壽數(shù)，超過此值時(shí)行星伺服減速機(jī)的平均壽數(shù)會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)毛病。
    5、回程空隙：
    將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，行星伺服減速機(jī)輸入端有個(gè)細(xì)小的角位移,此角位移便是回程空隙.單位是"分"，便是度的六十分之。
    上海鵠興減速機(jī)、伺服電機(jī)減速機(jī)、行星伺服減速機(jī)、伺服蝸輪蝸桿減速機(jī), 北京朝陽(yáng)1.5kw伺服行星減速機(jī)
    斜齒行星減速機(jī)相比較于直齒輪行星減速機(jī)的誤差低，斜齒輪行星減速機(jī)內(nèi)部采用的是斜齒輪，斜齒輪具有高的傳動(dòng)效率，在傳動(dòng)精度上表現(xiàn)的好，特別是在大功率行星減速機(jī)上，具有高的扭矩和穩(wěn)定的傳動(dòng)，小功率的齒輪減速機(jī)也會(huì)采用斜齒輪來(lái)降低傳動(dòng)誤差；斜齒輪能夠的補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差，這個(gè)補(bǔ)償對(duì)于輪齒的彈性非常，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的齒輪都能夠使誤差起平均作用，從而大幅度減少震動(dòng)，因而在有負(fù)載情況下，能和誤差為1mm以內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有半時(shí)間（假定重合度約為1.5）將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的好處，因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
    德國(guó)SEW減速機(jī)的五大磨合期：
    、操作失誤
    許多用戶對(duì)行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、不了是很了解，特別是新的操作者，簡(jiǎn)單因操作失誤而引起毛病，甚引起機(jī)械事故和安全事故。所以在運(yùn)用行星減速機(jī)前有必要認(rèn)真仔細(xì)的閱覽伺服行星減速機(jī)的說明書。
    二、光滑不良
    因?yàn)樾卵b配零部件合作空隙相對(duì)而言比較小，并且因?yàn)榻M裝等原因，光滑油(脂)不易在沖突外表構(gòu)成均勻油膜來(lái)阻止磨損，從而降低光滑效能，形成行星減速機(jī)前期異常磨損。這種狀況如果嚴(yán)重的話會(huì)形成精細(xì)合作的沖突外表劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致行星減速機(jī)發(fā)作毛病。
    三、發(fā)作松動(dòng)
    新加工裝配的零部件基本都存在著合作尺寸和幾何形狀偏差，在初期的運(yùn)用階段，因?yàn)槭艿浇蛔冚d荷的影響會(huì)很簡(jiǎn)單使本來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
    四、德國(guó)SEW減速機(jī)零件的加工、裝配和調(diào)試等要素影響，合作面觸摸面積較小，允許扭距較大。行星減速機(jī)在運(yùn)用過程中，零件外表凹凸部分相互嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑(又作為磨料)繼續(xù)參與沖突，這樣來(lái)又加速了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單形成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時(shí)，如果超負(fù)荷工作，則或許導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生前期毛病。
    五、發(fā)作滲漏
    因?yàn)榱慵乃蓜?dòng)、振蕩和行星減速機(jī)受熱等要素影響，行星減速機(jī)和管接頭等處的走漏外表或許走漏，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺點(diǎn)，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但因?yàn)樽鳂I(yè)過程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點(diǎn)就被露出出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。