英國諾冠NORGREN型材氣缸種類齊全

技術要求：

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，
通過氣缸壁還能散去部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，
氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

初始緩沖量: 427.0 cm3

工作壓力: 1 ... 12 bar

工作溫度: -20 ... 80 °C

缸徑: 125 mm

符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高、高穩(wěn)定性、高性

聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命

磁性開關可與缸筒齊平安裝

介質: 壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的

接口尺寸: G1/2

驅動: 雙作用

活塞桿直徑: 32 mm

行程: 80 mm

標準: ISO 15552

理論力: 7363 N

緩沖長度: 39 mm

活塞頭密封: 腈橡膠

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

英國諾冠NORGREN型材氣缸種類齊全